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                                                                  首页 > 三分快3注册 >  正文

                                                                  特斯拉上海工廠年底將可下線車輛 中國門店還會增多

                                                                  本文由:李依玉 编辑 2019年07月17日 20:33 新车上市85757 ℃

                                                                  【清华本科提档线】

                                                                  她還告訴澎湃新聞記者π,經過三到四輪的招聘∴▽,目前上海工廠團隊已經成形⊿△⌒,還在持續擴大中⊙△□。「特斯拉在中國建廠投產的意義▽,不僅僅是多了一個工廠」在6月12日舉行的特斯拉年度股東大會上π,特斯拉創始人埃隆•馬斯克暗示☆□,特斯拉可能會在中國開設其他工廠♂┊。

                                                                  她指出□⊙↑,國產Model 3的32.8萬元的定價已經將未來相當長一段時間內⊙,上海工廠的運行情況▽﹡,以及規模擴大可能帶來的效能提高和成本降低的因素考慮在內∴⊿┊。

                                                                  王昊稱↑,目前Model S與Model X只保留了長續航和高性能兩版車型∴△,由於高性能版本將原先作為選配的「狂暴模式」變為了必選配置♂,因此價格進行了上調⊿∴♀。而在Model 3上∟▽?,性價比進一步提高﹡△,標準續航加強版的Nedc工況里程從460km提升為480km♀♂,另外將基礎自動輔助駕駛功能作為標配項目﹡∴〇,價格從37.7萬元降至35.59萬元↑∟↑。

                                                                  國產Model 3暫無降價預期就在溝通會舉行的前一日(7月16日)﹡,特斯拉中國官網調整了現有產品的價格: Model 3系列售價全面下調人民幣2萬至3萬多⊙♂⊿,最高降價可達3.31萬﹡∴。Model S和Model X長續航版的售價小幅降低至人民幣79.09萬元與77.69萬元♂♀,加速性能版則提價7%左右♀┊。

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                                                                  陶琳還表示∴⊙♂,特斯拉在中國建廠投產的意義∟↑,絕不僅僅是多了一個工廠↑∵,或者為中國新增了電動車的產量⊿。在特斯拉與中國政府溝通的過程中△□∵,雙方都用共同的願景?♀,即通過特斯拉實現對中國汽車的升級改造∟∵▽,包括研發、理念、供應鏈等方面的升級〇。

                                                                  不過↑,特斯拉Model 3的國產版售價仍為32.8萬元◇☆♂。特斯拉中國區總經理王昊表示⌒┊,此番調價和性能的升級是為了進一步明確特斯拉兩類產品的定位——以Model 3為代表的大眾車型↑,和以Model S及Model X代表的旗艦車型∴。

                                                                  對於這一變革◇♂〇,陶琳表示☆△♂,亞太架構變為大中華區顯示了公司對中國區的聚焦和關注⊿∵,希望藉此能夠帶來中國市場效率的提升♂◇▽。

                                                                  「這是一個潛移默化發生的過程△,中國的工廠也會影響全球的布局△∴∵。」陶琳說↑。7月2日⊙∟,上海市政府副秘書長、上海市發改委主任馬春雷介紹♂⊿,特斯拉上海工廠進展順利∴π,整體工廠的工程建設已經基本完成﹡,已經進入到生產設備的安裝階段△〇。

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                                                                  澎湃新聞記者注意到△?♂,經過此輪調價∟∟⊿,國產與進口Model 3的價格差被進一步縮小?♂◇。對此♂♂,王昊稱⊙♂,「進口Model3基本上等同了國產的價格◇⊙,希望用這樣的態度讓中國的消費者更快加入電動車的陣營┊∵□。」

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                                                                  此前業界普遍猜測〇∟↑,國產價格在未來有進一步下調的空間⊙。然而在特斯拉看來⊙,32.8萬的定價似乎是目前能給出的最優解┊π。特斯拉全球副總裁陶琳向澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者解釋♀??,本土供應鏈的效能需要逐步體現♀⌒,另外本土供應鏈不一定就比全球供應鏈便宜∵∟﹡。國產不一定就要代表價格低和質量差♂,國產和進口沒有太大的區別∟◇。

                                                                  馬春雷稱:「相關主管部門告訴我〇?,今年年底就要投產∵∵△,然後逐步爬坡到每個星期大概三千輛左右的生產能力水平∴⊿⌒,相信今年年底、明年年初□⌒,大家就可能看到或者是買到在中國上海生產的特斯拉Model3的新能源汽車↑□。」

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                                                                  今年6月↑,特斯拉重組了亞洲業務♂♂⊿,亞太業務部門拆分♀▽π,並組建了一個覆蓋中國內地、香港、台灣和澳門的大中華區新部門▽△↑,新部門將由亞太地區運營副總裁兼中國區總裁朱曉彤領導△。

                                                                  談到對中國門店的數量調整π,陶琳表示﹡,會繼續在一線城市加密門店數量〇,也會適當擴大門店的覆蓋範圍☆⊿。不過她認為比起新增門店數量▽∵♂,特斯拉當下更看重的是充電和服務能力的提升◇。

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                                                                  特斯拉全球副總裁陶琳稱♀◇△,上海工廠一期生產的Model 3車型將採用全球的供應鏈⊿∴♂,但供應鏈在不斷優化當中﹡♂π,會在全球範圍內尋找合適的合作夥伴♂,以提升上海工廠的效率♀。

                                                                  7月17日▽,特斯拉在上海舉行了高層見面會♂▽⊙,就特斯拉在中國的發展運營情況與媒體進行溝通π。澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從會上獲悉┊∟♂,目前特斯拉上海工廠的建設進度超過常規預期◇,今年年底會具備車輛下線的能力⊿☆。

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                                                                  馬斯克稱◇,考慮到中國市場的規模☆,特斯拉最終可能會在中國擁有更多的生產基地∴⊿。 「中國的地理位置相當大⊿,因此在中國其他地區設廠以降低物流成本可能是有意義的⌒△﹡。」馬斯克也表示↑,特斯拉不會很快在中國進一步擴張△⊙。「我們不能花錢太快⊙⊿♀,你知道♂♀,我們會用光的∵∟。」

                                                                  ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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