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                                                            「國六」來襲 別克英朗與大眾朗逸誰才是最「6」的那款車

                                                            本文由:王建茗 编辑 2019年07月17日 19:25 社会聚焦097 ℃

                                                            【武汉江汉饭店失火】

                                                            得益於全新的MQB平台∵,朗逸換代後車身尺寸得到了大幅增加↑∴♂,因此與英朗相比在長、寬以及軸距方面會有一定優勢△⊙☆。不過實際體驗下來⌒▽,兩車在乘坐空間方面的差距並不大△﹡⊙。身高175cm的編輯在兩車內♂□⊙,將前排座椅調至合適坐姿時⌒♀⊿,後排均能獲得不錯的腿部空間↑⌒,身材嬌小的女士翹個二郎腿也不是問題⊿⊿。不過在舒適性方面↑♂,英朗由於配備了真皮座椅+自動空調♂♀∴,相比仿皮座椅+手動空調的朗逸〇♂,對於駕乘人員的照顧會更加周到?。

                                                            朗逸之所以在國內十分暢銷♂⊙,除了品牌因素外?↑,大眾車型慣有的「厚重感」也是吸引眾多消費者為其買單的重要因素⊿。相較於同級別其他車型⊙π,朗逸的底盤用料的確足夠紮實∴△,在高速行駛時的穩定性也會更佳⊿♂。不過受限於前麥弗遜后扭力梁的懸架形式∴,在經過細碎顛簸路面時濾震效果並不太理想☆,在一定程度上影響了駕乘人員的乘坐舒適性π♂□。英朗則採用了前麥弗遜、后三連桿獨立懸架的底盤布置∴,前懸架減震器採用雙通道設計⌒♂〇,並優化了布置角度▽,能夠更有效的吸收路面不平引起的震動∴∵〇,提高車身的姿態控制〇▽⌒。三連桿獨立后懸可以在提供舒適性的同時﹡♀,擁有更好的橫向支撐↑,使操控穩定性更加優異▽。

                                                            不可否認π♀,朗逸的車型品質的確十分突出↑⊙,品牌光環對其產品力也確實有一定加成♂△。但以如今的眼光看來?,在設計、動力層面⊙⌒,朗逸的確不佔據優勢♂∴,對於年輕人的吸引力也存在着明顯不足□▽π。反觀英朗〇⌒∵,除了「好看」「好乘」△↑,在動力、操控以及油耗上它都給足了驚喜;長達8年、16萬公里的超長質保∟∵▽,更是徹底解決了後續用車之憂⌒∵。如此一番操作的英朗♂?□,也不得讓人對其稱讚「666」♂。

                                                            車型對比向來離不開外觀內飾的比較∵,而兩車的造型風格也大不相同♂∵◇。英朗採用了大胆時尚的設計〇∴,比如全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、車身雙掠峰特徵線以及展翼型LED尾燈等♀∵♀,呈現出動感流暢的造型風格☆。這樣的設計∵,也無疑更加迎合當代年輕人的審美觀∟,對於逐漸成為消費主力的年輕群體有着不錯的吸引力?。

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                                                            目前國六版的英朗有兩種排量共五款車型供消費者選擇⊙♂,國六版朗逸則更豐富一些﹡☆?,有三種排量共10款車型↑⊙。為了更加均衡地體現兩款車型各自的實力π,文中涉及配置及動力系統的部分⊿,將分別選取英朗 2019款 15T 雙離合互聯精英型(指導價12.89萬元)與朗逸 2019款 1.5L 自動舒適版(指導價13.99萬元)進行對比⌒∴∟。由於兩車目前均有着一定的優惠幅度△,因此實際落地價格相當♂,感興趣的消費者可聯繫當地經銷商詳談?□。

                                                            不止是舒適性表現┊⊿,在一些常用的功能配置上⌒↑⊿,參与對比的兩款車型會有細微的差別∴。例如英朗的胎壓顯示功能就比朗逸的胎壓監測更為直觀∵┊∴,倒車影像與定速巡航的加入也使得日常行車的安全、便利性得到了提升;不過朗逸配備的電子手剎+自動駐車也具有相當不錯的實用性π﹡┊。此外□,英朗還配備了帶有延時關閉功能的自動大燈♂♀,以及內後視鏡自動防眩目功能∵,這些都是朗逸所不具備的♀π。配置上兩車可以說是各有千秋〇♂〇,選擇與否還得根據自身的喜好進行☆⊿。

                                                            不僅如此〇▽,為了徹底打消消費者對於這套動力系統的顧慮⊙?↑,上汽通用還推出了「質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃」◇♂。針對上汽通用旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型◇?,將發動機、變速箱等主要核心零部件的原廠質保服務延長至8年或16萬公里↑▽π。其覆蓋範圍之廣、延保時間之長∵♂,在整個汽車行業當屬首例♂,為消費者提供全方位保障的同時π∵▽,也從側面驗證了上汽通用對自身產品的自信〇□□。

                                                            數據上◇⌒△,1.0T雙噴射渦輪增壓發動機的最大功率已經達到了92kW∴◇,並且在2000-3600rpm的轉速區間內均可輸出170N·m的峰值扭矩?。單獨看這個數據似乎並不是很突出∵∴♂,不妨看看朗逸1.5L發動機的表現π。雖然同屬EA211系列π,但由於針對國六排放進行了優化♂▽,最大輸出扭矩降為145N·m∟,功率也僅為83kW♂△☆,與英朗1.0T存在明顯差距π♀◇。

                                                            1.0T雙噴射渦輪增壓發動機還採用了中置式DVVT進排氣可變正時系統、智能熱管理系統、智能啟停系統等技術▽,進一步降低發動機油耗和排放┊♂◇。而為了提升動力響應性、降低渦輪遲滯□♂⊙,該發動機還採用了電控泄壓閥與低慣量渦輪增壓技術♀☆♂,相比傳統的氣動增壓器能夠更精確、快速地建立增壓壓力∟∟,降低小負荷泵氣損失▽▽∴,提升低速扭矩☆,進而得到更快的增壓響應♂⊙。此外⌒□▽,高度集成、輕量化技術的應用⊙,也在一定程度上提升了發動機的工作效率☆。

                                                            「國六」排放標準已經正式實施﹡⌒,對於車企而言▽☆,依靠降價來促銷的形式已經行不通∵,也是時候該拿出真本領了♀◇┊。而作為消費者π,在錯失「國五」清倉甩賣后∴,短期內的購車成本會有一定上浮△∴﹡,倘若又急需用車〇π,自然期望將每一分錢都花在刀刃上〇⊿?。那麼▽,基本處於同一價位的英朗與朗逸?,誰更能夠俘獲消費者的心呢□?

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                                                            當然∟,身為小排量渦輪增壓發動機▽,振動與噪音總是繞不開的話題♂π。為了提升NVH表現?,1.0T雙噴射渦輪增壓發動機應用了多達12項靜音減振技術⌒▽,包括鐘擺式雙質量飛輪、平衡軸、靜音正時鏈條、發電機減震器、凸輪軸滾動軸承、曲軸橡膠減震輪等♂⊙∟,有效抑制發動機產生的振動和噪音△。而根據媒體試駕以及現有車主的反饋來看﹡▽⊙,該款發動機的日常運轉表現基本與四缸機無異▽,更不會對用車過程產生困擾♂∟。

                                                            ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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