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                                          移動支付在亞洲攻城掠地 信用卡巨頭還有翻身的可能嗎?

                                          本文由:王水风 编辑 2019年07月18日 11:00 汽车导购203 ℃

                                          【安以轩生子】

                                          莫迪政府還通過了一項政策草案∴▽,要求電子商務公司和社交媒體平台將用戶數據儲存在印度境內♂,劍指沃爾瑪等公司﹡◇♂。沃爾瑪去年收購了印度電商公司 Flipkart 的多數股權☆∵。印度央行印度儲備銀行(Reserve Bank of India)也要求 Visa 和萬事達卡將用戶交易數據儲存在印度境內△﹡。在印度∟,無現金支付主要通過移動平台實現△,如 BHIM、共享出行公司 Ola 旗下的 Ola Money、軟銀集團投資的 Paytm 等∵⊿。

                                          信用卡及銀行賬戶數佔總人口比例(%)◇π﹡,數據來源:世界銀行∵△,全球普惠金融數據庫 | 圖表來源:Nikkei Asian Review

                                          一些分析師表示△,雖然亞洲移動支付平台通常只在本土市場運營∟,但他們正在投資其他亞洲市場∵◇⊿,這一跡象可能表明⊙,他們預計跨境交易規則最終會有所放鬆♂∟。如果他們的願望成真▽△,那麼支付寶們和 Visa卡們的戰爭可能才剛剛開始⌒。

                                          36氪出海(ID: wow36krchuhai) 總結要點:不願意或無力承擔信用卡相關高額費用的用戶轉而投向了移動支付的懷抱越來越多亞洲政府開始努力開發自己的支付平台π,防止用戶數據被轉移到美國相對於信用卡品牌▽,Grab、Go-Jek 等公司的一大優勢在於┊⊿,移動支付只是吸引用戶的手段?♂⊙,沒有盈利壓力

                                          山本國際諮詢公司會長 Masayuki Yamamoto 指出◇,對於商家而言☆,二維碼支付的手續費和設備安裝成本都比信用卡支付低♂┊。他表示☆,雖然不同信用卡品牌對不同商家的收費各不相同∟∟,但信用卡巨頭一般都要向商家收取支付金額的 3.25% 至 5%♀☆。小商家支付的費用往往更多⌒﹡⊿。他說:「二維碼支付讓商家推行無現金支付變得更容易了∵。」

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                                          信用卡公司的一大優勢在於跨境經營能力⊙。而現在♂?☆,支付寶也想克服跨境的難題□。螞蟻金融服務集團 CEO 井賢棟五月在東京參加一個論壇時表示:「今天∟,支付寶已經不再局限於中國市場?◇。我們有 10 億亞洲消費者▽∴﹡,而且這一數據正在逐年大幅遞增┊⊿。我認為♀,我們或許能做到每年新增2 億甚至更多用戶♂♀?。」

                                          編輯:雨萌編者按:本文作者 Rurika Imahashi♂□﹡,Mitsuru Obe⊿△,原文標題:Credit cards fall behind in Asia"s race to go cashless

                                          而且和印度一樣◇,印度尼西亞的私營移動支付平台也在快速普及▽♀。Go-Pay 是印度尼西亞共享出行公司 Go-Jek 運營的服務π⊿,而它的新加坡競爭對手 Grab 則推出了 GrabPay♂♂。Go-Pay 和 GrabPay 的用戶可以通過銀行轉賬將錢存入平台賬戶⊙♀,然後在便利店或的士上使用♂,後者更為常見☆♂。不同於銀行發的 Visa 或萬事達卡〇π,這些應用程序的用戶只要有智能手機⊿,無需銀行賬戶即可申請賬號□。日本綜合研究所上席主任研究員 Kaori Iwasaki 表示♂△,Go-Jek 和 Grab 最初都是共享出行平台∴,但現在兩家公司都「想要成為東南亞地區支付行業的引領者」∵。

                                          據井賢棟表示◇∴,目前支付寶在日本接入的商戶數已經超過 30 萬家┊,這是 2018 年 8 月的五倍▽。井賢棟強調♂,支付寶的所有用戶都有可能會成為日本的入境消費者♂。他表示:「這是一個我們可以攜手合作的領域﹡♂。」

                                          Seiei Takase 今年 59 歲π?,在東京以北的小城市笠間市經營着一家餐廳△◇△。四月起π♂,他開始接受 PayPay 付款?▽,這也是他店裡唯一的無現金支付方式♂。用戶可以開設一個 PayPay 賬戶♀▽,存入一筆錢⊿,然後用智能手機掃碼付費◇。「引進 PayPay 比引進信用卡容易∟♂,而且十月份之前都不收費☆♀□,」最近剛開始使用這個應用程序的 Seiei Takase 已經變成了 PayPay 的忠實用戶♂,「太好用了♀┊,我簡直離不開它〇。」據雅虎日本表示〇〇⊿,PayPay 目前已有 666 萬用戶〇▽∵,接入商戶超過 50 萬家〇∴。購物支付限時八折這類優惠力度巨大的推廣活動也助長了這些數據□◇?。

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                                          Visa 和萬事達卡長期以來一直是信用卡及借記卡服務支付網絡的主要提供方∟,他們既向零售商和銀行收取專利使用費□,有時還會向用戶收取費用◇。然而現在∴∵,即使在日本這個過去看似最穩固的亞洲市場?,Visa 和萬事達卡也面臨著挑戰∴⌒♂。其中一個挑戰者是 PayPay∴△π。這家移動支付平台背靠雅虎日本及其母公司軟銀集團移動部門∵♂。

                                          轉投移動支付的過程也並非總是一帆風順▽。柒和伊控股公司(Seven & i Holdings)全新移動支付服務推出幾天後就遭到了黑客攻擊△。這一事件給了這家日本便利店集團數字化戰略沉重一擊⌒。PayPay 十二月也遭遇了大量非法盜用☆。儘管風波不斷◇,日本政府仍然決心在 2020 年代中旬實現全國 40% 交易無現金化∵﹡。

                                          在印度尼西亞↑,信用卡幾乎沒有取得任何進展♂▽,甚至支付卡公司在借記卡交易處理方面所佔據的主導地位如今也受到了威脅□。印度尼西亞央行發佈了自己的支付網絡「國家支付網關」(National Payment Gateway)⌒↑,要求國內銀行使用新網絡進行本地借記卡交易◇。為了遵守這項新規定△,銀行正在改進 Visa 和萬事達卡的借記卡π⌒〇。

                                          ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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